أنهت الخطوط الجوية القطرية (Qatar Airways) وشركة إيرباص (Airbus) نزاعهما القانوني النادر الذي استمر 18 شهراً حول تآكل سطح طائرات A350 وإيقاف نحو 30 طائرة عن الخدمة، بتسوية ودية سرية التفاصيل لا تعني إقرار أي طرف بالمسؤولية.
وبدأ الخلاف حين رصدت الناقلة القطرية تشققات وتدهوراً في الطلاء الخارجي لطائراتها من طراز A350، لتقرر هيئة الطيران المدني القطرية إيقاف عشرات الطائرات عن الطيران بدعوى مخاوف على السلامة. ورفضت إيرباص هذه المزاعم مؤكدة أن المشكلة سطحية ولا تمس السلامة، ثم صعّدت بإلغاء طلبيات قطرية كبيرة، ليتحول الخلاف التقني إلى معركة قانونية وتجارية أمام القضاء البريطاني.
وأحيت إيرباص بموجب التسوية الطلبيات القطرية التي كانت قد ألغتها خلال الخلاف، والتي بلغت نحو 75 طائرة من مختلف الطرازات، كما عاد أسطول A350 القطري بالكامل إلى الخدمة تدريجياً بعد رفع قيود الإيقاف. والتزم الطرفان السرية حول التفاصيل المالية للتسوية، مكتفيين بالإعلان عن طي صفحة الخلاف وعودة العلاقة التجارية إلى طبيعتها.
وكان النزاع قد أثار قلقاً واسعاً في صناعة الطيران العالمية، إذ يُعد من المرات النادرة التي تصل فيها الخلافات بين ناقلة كبرى وأحد عملاقي صناعة الطائرات إلى أروقة المحاكم. ورأى محللون أن استمرار القطيعة كان مكلفاً للطرفين: القطرية بحاجة ماسة لطائراتها الموقوفة وطلبياتها المستقبلية في ظل خططها التوسعية الطموحة، وإيرباص لا تستطيع التفريط بعميل بحجم الناقلة القطرية التي تُعد من أكبر مشغلي طائراتها عريضة البدن.
ومثلت التسوية انتصاراً للبراغماتية على الكبرياء، وأعادت التأكيد على قاعدة صناعة الطيران الذهبية: المصنعون والناقلات شركاء في مصير واحد مهما اشتدت الخلافات. وخرج الطرفان من التسوية دون غالب أو مغلوب معلن، لكن الرابح الأكبر كان استقرار واحدة من أهم العلاقات التجارية في سماء الطيران العالمي، وعودة الثقة بين شريكين لا غنى لأحدهما عن الآخر.
وعادت طائرات A350 القطرية تدريجياً إلى الخدمة، لتعزز قدرة الناقلة على تلبية الطلب المتنامي على السفر. ورأى محللون أن التسوية جاءت في التوقيت المناسب، مع تعافي صناعة الطيران العالمية وعودة الطلب بقوة.
أما على صعيد العلاقة بين المصنعين والناقلات، فقد أكدت القضية أن موازين القوى أكثر توازناً مما يبدو. فالناقلات الكبرى تملك أوراق ضغط حقيقية، والمصنعون يدركون أن خسارة عميل استراتيجي ثمنها باهظ. وستبقى تسوية 2023 مثالاً على حكمة التسويات الودية.
ويرى مراقبون أن التسوية عكست نضجاً في إدارة العلاقات التجارية الكبرى، إذ أدرك الطرفان أن استمرار النزاع يضر بالجميع. كما أظهرت القضية أهمية الجهات التنظيمية المستقلة في صناعة الطيران، ودورها في حماية معايير السلامة. أما على صعيد المستقبل، فيتوقع محللون أن تشهد العلاقة بين القطرية وإيرباص مرحلة جديدة من التعاون الوثيق، مع طلبيات ضخمة قيد التفاوض. فالصناعة لا تعرف الخصومات الدائمة، والمصالح المشتركة أقوى من أي خلاف عابر. وستبقى تسوية 2023 مثالاً يُدرس في كليات إدارة الأعمال حول فن التفاوض وإدارة الأزمات التجارية الكبرى.