曾贵为2022年造车新势力销量冠军的哪吒汽车，在经历停产、欠薪、供应商欠款风波后，于2025年6月被法院裁定受理破产重整；创始人方运舟、前CEO张勇相继成为被执行人，投资方360两年浮亏约13亿元。

哪吒汽车创立于2014年，2022年全年交付15.21万辆，成为当年造车新势力销量冠军。但此后受产品定位等因素影响销量持续下滑，自2024年10月起深陷裁员、降薪、拖欠合同款等负面消息，三地生产线停产或停止生产整车。2024年12月6日，张勇不再担任CEO转任顾问，创始人方运舟兼任CEO并发布全员信称“我负有第一责任”。2025年6月12日，嘉兴市中级人民法院裁定受理合众新能源（哪吒汽车母公司）破产重整。

据管理人披露，截至2025年8月31日，共有1631家债权人申报债权，总金额260多亿元，已确认约51亿元；公司尚拖欠5000余名职工工资、补偿金等约4.6亿元，账面货币资金仅约1545.91万元。2026年1月，方运舟、张勇新增被执行人信息，执行标的105万余元；3月13日，两人因有履行能力却拒不履行22.68万元欠款，被上海市长宁区人民法院列为失信被执行人。2026年9月11日，合众新能源第四次债权人会议讨论《重整计划（草案）》，浙江太乙圣莲拟出资30亿元换取约70.62%股权，表决截止至10月12日。

投资方同样损失惨重：360在2021年实际投入19亿元，2022年、2023年因投资哪吒分别亏损近6亿元、近7亿元，两年累计约13亿元。2026年9月15日，周鸿祎公开表示“已经吃过一次亏，不会再入局”新能源车。此外，虎嗅网披露2024年11月底哪吒资金链危机后的一场内部会议上，曾出现高管报警举报贪腐、张勇当场呵斥阻止的闹剧，成为这家明星公司坠落的缩影。2026年4月，央视《焦点访谈》播出专题《招商，还是招“伤”？》，镜头扫过哪吒位于宜春600余亩的工厂，已经人去楼空。